В деятельности технической службы СТО или другого предприятия автомобильного транспорта часть факторов являются показателями ресурсного обеспечения этого процесса. Естественно, что при ограниченных невоспроизводимых ресурсах за определенный промежуток времени может быть произведено ограниченное количество продукции, и эффективность производства будет в значительной мере определяться эффективностью использования этих ресурсов. Производственные возможности любого предприятия в любой момент [...]

На основании рассмотренных вопросов и опыта их практической реализации можно сделать следующие выводы: Процесс функционирования технической службы может быть представлен в виде линейного уравнения, решение которого дает возможность определить количественное значение необходимых параметров. Математическая модель процесса функционирования технической службы, разработанная с использованием метода главных компонент, позволяет выявить взаимосвязь между различными группами факторов, определить [...]

Эта последовательность итеративных действий достаточно проста при реализации на практике, особенно в объединениях автомобильного транспорта, имеющих кустовые вычислительные центры (а таких большинство). Однако по изложенным ниже причинам решение самой задачи оптимизации ресурсного обеспечения предприятия требует методологического обоснования. Процесс деятельности предприятия автомобильного транспорта представляется в виде сложной системы, для которой существуют оценочные показатели как [...]

Максимальный запас на региональном складе образуется в момент очередной поставки и состоит из текущей части и страховой надбавки. Текущая часть запаса представляет собой основную часть запаса и предназначена для нормального обеспечения потребности в период между поставками. Страховая надбавка предназначена для обеспечения производственного процесса в течение времени, необходимого работникам регионального склада для заказа, комплектования [...]

При прогнозировании на основе временных динамических рядов данных необходимо следующее: приведение исходной информации к виду, удобному для предварительной интерпретации ряда; аппроксимация, т. е. приближение ряда к функции «аргумент—время»; определение точности прогнозирования. При анализе временных рядов возникает необходимость находить детерминированную, т. е. определенную, и случайную компоненты. И с этой точки зрения возможны следующие типы [...]

Схема прогнозирования, имеет два вида связей между блоками: вычислительные операции и исследовательские операции. Первый блок содержит данные о поведении объекта до рассматриваемого момента времени, т. е. это прошлая информация, которая является основой прогнозирования. Во втором блоке полученная информация сравнивается с накопленными сведениями о поведении аналогичных систем, ранее установленными данными и т. д. Третий [...]

Способ опирания этих конструкций может быть полностью подчинен технологическим требованиям при проектировании, перепланировке или реконструкции объекта, что позволяет в некоторых пределах производить реконструкцию без перерыва работы предприятия. Особенность другого вида конструкций состоит в том, что ряд параллельных ферм или балок из стали, алюминия, дерева или синтетических материалов соединены короткими поперечными элементами, которые позволяют [...]

Нормативы технологического расчета должны обеспечивать определение рациональных способов организации производственных процессов, производственной программы, количества и назначения рабочих постов и других автомобиле-мест, численности рабочих, полезной площади производственных и других помещений. Для этого нормативами должны быть установлены следующие основные расчетные данные: Режимы производства и фонды рабочего времени (рабочего поста), а также допустимое число рабочих, одновременно [...]

Руководствуясь принципом дифференциации обслуживания, типы этих станций определяют исходя из ранее произведенной группировки выполняемых видов работ по частоте обращения и трудоемкости (группы I, II, III, IV). Тип А. Это станции, на которых осуществляются работы по устранению неисправностей небольшой трудоемкости, обеспечивающие длительность обслуживания до 2 ч (моечно-уборочные, смазочно-заправочные, регулировочные, электрокарбюраторные и шиномонтажные работы), а [...]

Дальнейшее расширение СТО необходимо вести в заранее намеченном направлении в соответствии с конкретной потребностью, имея в виду, что производственные возможности СТО (сети СТО) по объему и составу услуг должны быть приведены в соответствие с потребностями обслуживаемого парка автомобилей, время выполнения (трудоемкость) отдельных видов работ на СТО должно быть соразмерным со временем, затраченным клиентом [...]