Процесс формирования уровня эффективности функционирования технической службы СТО или иного предприятия автомобильного транспорта представляет собой сложную систему; основными ее элементами, в наибольшей степени влияющими на уровень эффективности, являются уровень организации труда, состояние подвижного состава, система и организация технического обслуживания и ремонта, состояние производственной базы. На основе применения метода главных компонент может быть определен комплекс некоррелированных [...]

Результативность процесса изменения эффективности функционирования технической службы СТО и других предприятий автомобильного транспорта в транспортном процессе характеризуется количественным значением показателей определяющих групп факторов. Анализ используемых при расчете данных, полученных в реально действующих системах, и методом математического моделирования, показывает, что расхождение между ними не превышает 10 % и находится в пределах точности расчета исследуемой [...]

На основании рассмотренных вопросов и опыта их практической реализации можно сделать следующие выводы: Процесс функционирования технической службы может быть представлен в виде линейного уравнения, решение которого дает возможность определить количественное значение необходимых параметров. Математическая модель процесса функционирования технической службы, разработанная с использованием метода главных компонент, позволяет выявить взаимосвязь между различными группами факторов, определить [...]

Уменьшение потока исходной информации путем описания процесса при помощи главных компонент, число которых значительно меньше числа первоначально взятых факторов. Выявление и изучение статистической связи частных факторов с обобщающими их главными компонентами. Прогнозирование хода развития процесса.
Помимо того, применение к рассматриваемой задаче метода главных компонент в качестве математического аппарата обусловливается следующим: предъявляются те же требования [...]

Переход в решении задачи от зависимых к независимым факторам целесообразно осуществлять использованием метода главных компонент, поскольку в этом случае новые переменные — главные компоненты — имеют вполне определенное значение и аккумулируют основные признаки обобщенных в них факторов. Вследствие некоррелированности и меньшего числа, вновь полученных переменных существенно упрощается статистический анализ уравнения (модели), описывающего деятельность [...]

При таком методе возможны корреляции между показателями одного подразделения, полученными за ряд лет. Это приводит частично к искажению средних квадратичных погрешностей коэффициентов корреляций. Но при исследовании в течение рекомендуемого периода эти искажения в большинстве случаев не столь значительны, чтобы повлиять на практические результаты. Более важно, чтобы при применении аппарата регрессионного анализа результат наблюдений [...]

Первая группа факторов позволяет получить наилучшие результаты, но для этого требуется организовать детальное статистическое наблюдение, что практически не всегда возможно. Поэтому чаще всего приходится пользоваться сложным фактором.
Затем для определения необходимого объема выборок и получения достоверных средних значений показателей для оценки эффективности функционирования технических служб СТО и других предприятий автомобильного транспорта и факторов, формирующих [...]

С другой стороны, следует учитывать возможность перехода части качественных факторов в количественные. Если им может быть дана количественная оценка, и всегда сохраняется какая-то часть количественных факторов, которая должна быть выделена особо. Методы экономического анализа не позволяют с достаточной достоверностью определить влияние качественных факторов. Это влияние может быть выявлено при помощи специальных шкал и [...]

Но при исследовании в течение рекомендуемого периода эти искажения в большинстве случаев не столь значительны, чтобы повлиять на практические результаты. Более важно, чтобы при применении аппарата регрессионного анализа результат наблюдений (выборок) представлял собой независимые нормально распределенные случайные величины. Так как исследуемые процессы изменяют эффективность технической службы и протекают под влиянием большого числа независимо [...]

Затем для определения необходимого объема выборок и получения достоверных средних значений показателей для оценки эффективности функционирования технических служб СТО и других предприятий автомобильного транспорта и факторов, формирующих этот процесс эффективности, при исследовании парной корреляции в регрессионном анализе факторов следует воспользоваться стандартными номограммами. Довольно часто в процессе исследования для увеличения объема выборки используют метод [...]