Posts Tagged ‘элементов’
Posted on Январь 30th, 2009 by by admin
Первый этап включает сбор и обработку первичной статистической информации. Данные о наличии и движении на складах первых двух уровней используются для определения законов распределения случайных величин поставок по интервалам планирования с целью последующего моделирования их в основном алгоритме оптимизации. Информация о потоках иностранных автомобилей, об эксплуатационной надежности их элементов, фактическом расходе и рассчитанные [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, определения, потока, работ, складов, элементов
Posted on Январь 9th, 2009 by by admin
Номенклатура представляет собой перечень наименований элементов автомобилей, составленный в определенной группировке и последовательности в соответствии с технической документацией зарубежных фирм-изготовителей. И должна содержать следующие сведения по каждому наименованию: номер детали, сборочной единицы, агрегата по каталогу фирмы-изготовителя; код по специальному классификатору; наименование по действующей конструкторской и другой нормативно-технической документации; применяемость (число одинаковых элементов) на одном [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, деталей, работ, сто, элементов
Posted on Декабрь 28th, 2008 by by admin
При прогнозировании на основе временных динамических рядов данных необходимо следующее: приведение исходной информации к виду, удобному для предварительной интерпретации ряда; аппроксимация, т. е. приближение ряда к функции «аргумент—время»; определение точности прогнозирования. При анализе временных рядов возникает необходимость находить детерминированную, т. е. определенную, и случайную компоненты. И с этой точки зрения возможны следующие типы [...]
No Comments Permalink
Tags: времени, метод, элементов
Posted on Ноябрь 28th, 2008 by by admin
Так как в этом случае возможно наилучшее размещение рабочих постов, а также больше возможности маневрирования, что значительно экономит время при переходе автомобиля с одного поста на другой, и, следовательно, сокращается время обслуживания или ремонта. Для обеспечения универсальности помещения СТО, а также расширения ее целесообразно применять стены и перегородки облегченного типа. Модульно-секционный метод строительства [...]
No Comments Permalink
Tags: метод, мощности, оборудования, постов, проектирования, сто, элементов
Posted on Ноябрь 25th, 2008 by by admin
Выбор способа опирания в значительной мере определялся технологическими требованиями. Расход материала составил 35 % расхода материала для конструкции из линейных элементов. Особенно экономична такая конструкция при использовании ее во временных сборно-разборных сооружениях, поскольку ее демонтаж так же прост, как и монтаж, и не требуется дополнительных ремонтных работ даже при многократном ее использовании. Составные [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, постов, работ, станции, сто, элементов
Posted on Ноябрь 22nd, 2008 by by admin
Способ опирания этих конструкций может быть полностью подчинен технологическим требованиям при проектировании, перепланировке или реконструкции объекта, что позволяет в некоторых пределах производить реконструкцию без перерыва работы предприятия. Особенность другого вида конструкций состоит в том, что ряд параллельных ферм или балок из стали, алюминия, дерева или синтетических материалов соединены короткими поперечными элементами, которые позволяют [...]
No Comments Permalink
Tags: времени, работ, сто, транспорта, элементов
Posted on Ноябрь 19th, 2008 by by admin
Наиболее целесообразно, технологически сгруппировав унифицированные планировочные модули каждого типового узла, определить функциональные связи узлов и установить направление их расширения, а также требования к рациональной компоновке модулей и узлов в соответствии с возможностями выбранного участка, производственной программой, функциональной схемой СТО и условиями осуществления основных производственных процессов по видам воздействий. При этом требования к планировочному [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, модулей, постов, станции, сто, узлов, элементов
Posted on Ноябрь 7th, 2008 by by admin
Типовые модули и узлы СТО формируют из расчетно-необходимого количества типовых элементов в соответствии с величиной и структурой средневзвешенных потоков требований. При необходимости внесения в них изменений, в связи с отличием параметров потока требований от среднестатистических показателей, производят их корректирование путем замены одних типовых элементов другими. Однако при этом следует учитывать возможную централизацию изготовления [...]
No Comments Permalink
Tags: модулей, потока, работ, станции, сто, требований, узлов, элементов
Posted on Октябрь 26th, 2008 by by admin
Формирование СТО различного типоразмера. Формирование станций различного типа является одной из основных задач развития системы «Автотехобслуживание», решение которой значительно облегчается в результате разработки типовых элементов, модулей и блоков. Хотя для крупных СТО (на 75 и 100 рабочих постов), как правило, расширение производства не предусматривается, для них также целесообразно применение модульно-секционного метода проектирования, т. [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, метод, модулей, постов, проектирования, производства, работ, сто, элементов
Posted on Октябрь 23rd, 2008 by by admin
В процессе диагностирования, приемки-выдачи, регулировочных работ и ТР автомобилей могут быть использованы одни и те же контрольно-диагностические средства в зависимости от объема и состава производственной программы СТО. Количество типовых элементов, в состав которых как основное оборудование входит тормозной стенд для экспресс диагностирования въезжающих на СТО автомобилей. Посты оснащают технически необходимым подъемным, стендовым и [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, работ, элементов