Archive for the ‘Проверка и регулировка’ Category
Posted on Ноябрь 4th, 2008 by by admin
По характеру производственной деятельности станций типа Г соответствуют автоцентрам и авторемонтным предприятиям. Таким образом, сеть станций технического обслуживания автомобилей, принадлежащих гражданам, может быть представлена системой взаимосвязанных между собой специализированных предприятий, число которых по мере перехода от СТО, осуществляющих работы с наибольшей частотой спроса (тип А), к СТО, выполняющим наименее часто встречающиеся работы (тип [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, деятельности, потока, работ, сто, требований
Posted on Ноябрь 1st, 2008 by by admin
Тип Б. Длительность производства работ на этих СТО составляет до 4 ч. На СТО типа Б должны осуществляться такие работы, как, например, ТО и ТР на базе замены узлов и агрегатов. Эти станции надо располагать в радиусе 30—40 мин транспортной доступности, и они должны быть скооперированы со СТО типа А. В функции этих [...]
No Comments Permalink
Tags: деталей, оборудования, производства, работ, станции, узлов
Posted on Октябрь 29th, 2008 by by admin
Руководствуясь принципом дифференциации обслуживания, типы этих станций определяют исходя из ранее произведенной группировки выполняемых видов работ по частоте обращения и трудоемкости (группы I, II, III, IV). Тип А. Это станции, на которых осуществляются работы по устранению неисправностей небольшой трудоемкости, обеспечивающие длительность обслуживания до 2 ч (моечно-уборочные, смазочно-заправочные, регулировочные, электрокарбюраторные и шиномонтажные работы), а [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, времени, работ, станции, сто, узлов
Posted on Октябрь 26th, 2008 by by admin
Формирование СТО различного типоразмера. Формирование станций различного типа является одной из основных задач развития системы «Автотехобслуживание», решение которой значительно облегчается в результате разработки типовых элементов, модулей и блоков. Хотя для крупных СТО (на 75 и 100 рабочих постов), как правило, расширение производства не предусматривается, для них также целесообразно применение модульно-секционного метода проектирования, т. [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, метод, модулей, постов, проектирования, производства, работ, сто, элементов
Posted on Октябрь 23rd, 2008 by by admin
В процессе диагностирования, приемки-выдачи, регулировочных работ и ТР автомобилей могут быть использованы одни и те же контрольно-диагностические средства в зависимости от объема и состава производственной программы СТО. Количество типовых элементов, в состав которых как основное оборудование входит тормозной стенд для экспресс диагностирования въезжающих на СТО автомобилей. Посты оснащают технически необходимым подъемным, стендовым и [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, работ, элементов