Научно-технический прогресс в автомобильной (и других отраслях) промышленности, а также прогрессивные принципы и методы проектирования обусловливают создание универсальных промышленных зданий. Объемно-планировочные параметры, которых могут меняться вследствие изменения технологических процессов и организации производства. Рациональная технология и организация производства являются основой проектирования. Качество выбранных планировочных решений в значительной степени влияет на эффективность производственной деятельности любого [...]

Дальнейшее расширение СТО необходимо вести в заранее намеченном направлении в соответствии с конкретной потребностью, имея в виду, что производственные возможности СТО (сети СТО) по объему и составу услуг должны быть приведены в соответствие с потребностями обслуживаемого парка автомобилей, время выполнения (трудоемкость) отдельных видов работ на СТО должно быть соразмерным со временем, затраченным клиентом [...]

Произведенная группировка работ и определение приоритетности их выполнения создают предпосылки для разработки типовых технологических модулей и узлов для формирования и развития СТО с необходимыми параметрами. Эффективное использование средств труда, сосредоточенных на станции, возможно тогда, когда наиболее полно удовлетворяется потребность в ТО и ремонте легковых автомобилей при минимальных трудовых и материальных затратах. Кроме того, [...]

Группу II составляют работы с меньшей, чем для работ группы I, частотой спроса, но более трудоемкие. Средняя удельная трудоемкость заезда по этой группе — не более 4 чел./ч. В группу III входят работы со средней удельной трудоемкостью до 8 чел./ч.
Группа IV —это наиболее трудоемкие и наименее часто встречающиеся работы. Средняя удельная трудоемкость более [...]

Для более полного удовлетворения потока требований необходимо руководствоваться принципом оказания максимального количества услуг (первый принцип), связанных с производством различных видов работ по ТО и ремонту легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, на станциях соответствующего типа. Формирование СТО на базе данного принципа предопределяет принципиально новый подход к проектированию СТО. В соответствии с этим подходом на небольших, [...]