Archive for Март, 2009
Posted on Март 31st, 2009 by by admin
В деятельности технической службы СТО или другого предприятия автомобильного транспорта часть факторов являются показателями ресурсного обеспечения этого процесса. Естественно, что при ограниченных невоспроизводимых ресурсах за определенный промежуток времени может быть произведено ограниченное количество продукции, и эффективность производства будет в значительной мере определяться эффективностью использования этих ресурсов. Производственные возможности любого предприятия в любой момент [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, времени, деятельности, мощности, производства, ресурсов, службы, транспорта
Posted on Март 28th, 2009 by by admin
Результативность процесса изменения эффективности функционирования технической службы СТО и других предприятий автомобильного транспорта в транспортном процессе характеризуется количественным значением показателей определяющих групп факторов. Анализ используемых при расчете данных, полученных в реально действующих системах, и методом математического моделирования, показывает, что расхождение между ними не превышает 10 % и находится в пределах точности расчета исследуемой [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, метод, службы, сто, транспорта, эффективности
Posted on Март 25th, 2009 by by admin
На основании рассмотренных вопросов и опыта их практической реализации можно сделать следующие выводы: Процесс функционирования технической службы может быть представлен в виде линейного уравнения, решение которого дает возможность определить количественное значение необходимых параметров. Математическая модель процесса функционирования технической службы, разработанная с использованием метода главных компонент, позволяет выявить взаимосвязь между различными группами факторов, определить [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, времени, метод, определения, работ, службы, транспорта, эффективности
Posted on Март 22nd, 2009 by by admin
Уменьшение потока исходной информации путем описания процесса при помощи главных компонент, число которых значительно меньше числа первоначально взятых факторов. Выявление и изучение статистической связи частных факторов с обобщающими их главными компонентами. Прогнозирование хода развития процесса.
Помимо того, применение к рассматриваемой задаче метода главных компонент в качестве математического аппарата обусловливается следующим: предъявляются те же требования [...]
No Comments Permalink
Tags: метод, потока
Posted on Март 19th, 2009 by by admin
Переход в решении задачи от зависимых к независимым факторам целесообразно осуществлять использованием метода главных компонент, поскольку в этом случае новые переменные — главные компоненты — имеют вполне определенное значение и аккумулируют основные признаки обобщенных в них факторов. Вследствие некоррелированности и меньшего числа, вновь полученных переменных существенно упрощается статистический анализ уравнения (модели), описывающего деятельность [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, деятельности, метод, службы, транспорта, эффективности
Posted on Март 16th, 2009 by by admin
Большинство реальных процессов деятельности технической службы характеризуются высокой степенью корреляция факторов. Однако чаще всего такая зависимость носит локальный характер, т. е. между собой связаны не все исследуемые факторы, а отдельные группы входных параметров. При этом можно выделить следующие основные схемы связи факторов в зависимости от типа решаемой задачи: 1) все исследуемые факторы моделируемого [...]
No Comments Permalink
Tags: деятельности, службы
Posted on Март 13th, 2009 by by admin
При таком методе возможны корреляции между показателями одного подразделения, полученными за ряд лет. Это приводит частично к искажению средних квадратичных погрешностей коэффициентов корреляций. Но при исследовании в течение рекомендуемого периода эти искажения в большинстве случаев не столь значительны, чтобы повлиять на практические результаты. Более важно, чтобы при применении аппарата регрессионного анализа результат наблюдений [...]
No Comments Permalink
Tags: метод, службы, сто
Posted on Март 10th, 2009 by by admin
Первая группа факторов позволяет получить наилучшие результаты, но для этого требуется организовать детальное статистическое наблюдение, что практически не всегда возможно. Поэтому чаще всего приходится пользоваться сложным фактором.
Затем для определения необходимого объема выборок и получения достоверных средних значений показателей для оценки эффективности функционирования технических служб СТО и других предприятий автомобильного транспорта и факторов, формирующих [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, метод, определения, сто, транспорта, эффективности
Posted on Март 7th, 2009 by by admin
С другой стороны, следует учитывать возможность перехода части качественных факторов в количественные. Если им может быть дана количественная оценка, и всегда сохраняется какая-то часть количественных факторов, которая должна быть выделена особо. Методы экономического анализа не позволяют с достаточной достоверностью определить влияние качественных факторов. Это влияние может быть выявлено при помощи специальных шкал и [...]
No Comments Permalink
Tags: метод, сто
Posted on Март 4th, 2009 by by admin
Но при исследовании в течение рекомендуемого периода эти искажения в большинстве случаев не столь значительны, чтобы повлиять на практические результаты. Более важно, чтобы при применении аппарата регрессионного анализа результат наблюдений (выборок) представлял собой независимые нормально распределенные случайные величины. Так как исследуемые процессы изменяют эффективность технической службы и протекают под влиянием большого числа независимо [...]
No Comments Permalink
Tags: деятельности, метод, определения, службы, сто