Archive for Февраль, 2009
Posted on Февраль 26th, 2009 by by admin
Следует учитывать возможность перехода части качественных факторов в количественные. Если им может быть дана количественная оценка, и всегда сохраняется какая-то часть количественных факторов, которая должна быть выделена особо. Методы экономического анализа не позволяют с достаточной достоверностью определить влияние качественных факторов. Это влияние может быть выявлено при помощи специальных шкал и иных способов оценки [...]
No Comments Permalink
Tags: метод, сто
Posted on Февраль 23rd, 2009 by by admin
Наиболее точным измерителем уровня эффективности для предприятий автомобильного транспорта может быть натуральный показатель, который дает правильное представление о действительном уровне и темпе роста эффективности функционирования технической службы на данном предприятии, а также позволяет сравнивать сложившийся уровень эффективности ее функционирования с уровнем в предшествующий период или с плановыми данными. Для оценки эффективности производственной деятельности [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, деятельности, службы, транспорта, эффективности
Posted on Февраль 20th, 2009 by by admin
Этот широко распространенный в исследовании операций подход может применяться только в тех случаях, когда удается определить и обоснованно задать ограничения для всех показателей, кроме одного, принимаемого за критерий оптимизации. Предварительная аранжировка показателей по уровню значимости и выбор оптимального решения из совокупности возможных путем последовательного сравнения ранжированных показателей для рассматриваемых решений, начиная с самого [...]
No Comments Permalink
Tags: деятельности, метод, определения, службы, эффективности
Posted on Февраль 17th, 2009 by by admin
При формировании критерия эффективности основные понятия любой задачи выбора «лучше» или «хуже» интерпретируются в форме «больше» или «меньше», и оптимальной считается альтернатива, обеспечивающая минимум затрат по принятому решению. Целесообразность использования обобщенного показателя эффективности объясняется и тем, что при выявлении оптимального варианта решения задачи повышения эффективности функционирования технической службы прогнозирование с полной определенностью наступления [...]
No Comments Permalink
Tags: метод, службы, сто, эффективности
Posted on Февраль 14th, 2009 by by admin
Определение оптимальных уровней ресурсов, адекватных требуемому уровню эффективности функционирования технической службы, и компенсация недостающих ресурсов путем частичной взаимозаменяемости их — задача сложная, но необходимая для интенсификации производства. Решение этой важной задачи управления позволяет применять стандартные заранее разработанные правила принятия решений в обычных, часто повторяющихся ситуациях, охватывающих в среднем до 80—85 % всех случаев.
Основными [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, деятельности, метод, производства, работ, ресурсов, службы, сто, транспорта, эффективности
Posted on Февраль 11th, 2009 by by admin
Эта последовательность итеративных действий достаточно проста при реализации на практике, особенно в объединениях автомобильного транспорта, имеющих кустовые вычислительные центры (а таких большинство). Однако по изложенным ниже причинам решение самой задачи оптимизации ресурсного обеспечения предприятия требует методологического обоснования. Процесс деятельности предприятия автомобильного транспорта представляется в виде сложной системы, для которой существуют оценочные показатели как [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, времени, деятельности, метод, работ, ресурсов, службы, сто, транспорта, эффективности
Posted on Февраль 8th, 2009 by by admin
Анализируя производственную деятельность СТО (или технической службы любого другого предприятия автомобильного транспорта), можно рассмотреть практически идентичный комплекс факторов, определяющих ее эффективность. Это дает возможность разработать общие рекомендации по повышению эффективности технических служб предприятий в соответствии с единым выбранным критерием. При этом необходимо согласовать частные задачи различных служб с единой задачей предприятий, а также [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобильного, производства, работ, ресурсов, службы, транспорта, эффективности
Posted on Февраль 5th, 2009 by by admin
Первая задача это определение количества и размещения складов III уровня при заданном количестве и местоположении пунктов технической помощи, привлеченных АТП, СТО. Вторая - определение количества и размещения региональных складов при найденном оптимальном количестве и дислокации складов III уровня. Третья - оптимизация размещения складов II и III уровней в заданной системе координат. Алгоритмы решения [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, автомобильного, работ, складов, службы, сто, транспорта
Posted on Февраль 2nd, 2009 by by admin
Затем определяется оптимальная последовательность поставок конкретного наименования на каждом интервале планирования в зависимости от начального уровня запасов. Последовательное применение алгоритма оптимизации по всем позициям номенклатуры позволяет минимизировать совокупные затраты снабжения. Рассмотрим подробнее алгоритм оптимизации. Интервальная оценка потребности позволяет при определенной доверительной вероятности понизить размерность Марковского процесса.
Развитие системы предполагает изменение сложившейся структуры, количества [...]
No Comments Permalink
Tags: автомобилей, мощности, определения, складов